Laut lepas. Bagi yang belum tahu, hanya dengan menyebutkan frasa tersebut akan memunculkan gambaran hamparan luas perairan biru murni yang tak pernah berakhir. Bagi mereka yang telah memperhatikan, kami tahu hamparan luas ini jauh dari murni - terancam karena campuran beracun dari perubahan iklim, polusi plastik, dan potensi ancaman penambangan laut dalam. Tambahkan ke campuran ini praktik-praktik liar yang merusak yang terlibat dalam penangkapan ikan komersial di laut lepas dan Anda tahu kami punya resep untuk bencana.
Saat ini, Anda mungkin telah mendengar tentang dampak yang merusak secara ekologis dari penangkapan ikan di laut lepas berskala industri. Pikirkan adegan ikonik di dekat akhir Finding Nemo – ketika geng menemukan diri mereka terjebak dalam jaring pukat yang mengerikan bersama dengan sekumpulan tuna. Sementara karakter fiksi ini berhasil melarikan diri, ikan asli di lautan tidak seberuntung itu. Praktik penangkapan ikan industri seperti purse seine menurunkan stok ikan dengan mengambil lebih banyak ikan daripada yang diisi ulang, bahkan menangkap spesies yang tidak kita makan atau gunakan, dan mengosongkan lautan kita .Jaring pukat dasar yang menyeret melintasi dasar samudra menghancurkan segala yang ada di jalurnya. Sekarang, kita semua telah melihat banyak sekali gambar kura-kura tak berdaya yang terperangkap dalam jaring yang hanyut. Tapi tahukah kita bahwa selain merusak secara ekologis, industri penangkapan ikan di laut lepas juga sangat tidak menguntungkan?
Studi baru-baru ini yang menggunakan data satelit dan pembelajaran mesin untuk memperkirakan upaya, biaya, dan keuntungan penangkapan ikan di laut lepas, menemukan bahwa hingga 54% daerah penangkapan ikan di laut lepas tidak akan menguntungkan jika tidak ditopang oleh subsidi pemerintah dan biaya tenaga kerja yang sangat rendah. Subsidi pemerintah diketahui menopang beberapa industri yang merusak lingkungan dan tidak menguntungkan (*ahem* bahan bakar fosil), jadi ini tidak mengherankan. Meskipun mudah untuk memperkirakan peran subsidi dalam menopang industri ini, jauh lebih sulit untuk menentukan dengan tepat berapa banyak dari industri ini yang disubsidi oleh biaya tenaga kerja yang rendah.
Kerahasiaan dan kurangnya data seputar biaya tenaga kerja membuat para peneliti harus bekerja dengan perkiraan rendah dan tinggi untuk menentukan profitabilitas. Perhitungan mereka menemukan bahwa bahkan dengan perkiraan biaya tenaga kerja serendah mungkin, sekitar 19% dari tempat penangkapan ikan di laut lepas dunia tidak akan menguntungkan, dan dengan perkiraan yang lebih tinggi, ini akan melonjak hingga 30%.
Selama beberapa tahun ini, jaringan global Greenpeace telah menyoroti kondisi tidak manusiawi yang dihadapi oleh para nelayan migran di atas kapal penangkap ikan di laut lepas. Ketika populasi ikan runtuh dan kapal penangkap ikan harus pergi lebih jauh ke laut, biaya transportasi dan pendinginan meningkat. Sementara biaya ini tetap, biaya tenaga kerja lebih fleksibel. Hal ini terutama berlaku jauh di laut, di mana isolasi dan kurangnya pengawasan membuat para nelayan, yang sering kali merupakan migran dengan sedikit perlindungan hukum, lebih rentan terhadap jeratan hutang, pemotongan upah, jam kerja yang panjang, dan bahkan kekerasan fisik . Kasus kematian nelayan yang mengejutkan baru-baru ini di atas kapal semakin menyoroti masalah ekstrim dan sistemik dari kerja paksa di industri ini.Misalnya, temuan Bea Cukai & Perlindungan Perbatasan AS baru-baru ini mengkonfirmasi terjadinya kerja paksa di kapal penangkap ikan Taiwan, Da Wang , di mana seorang nelayan migran baru-baru ini meninggal setelah diduga dipukul di kepala oleh kapten kapal.
Untuk semua upaya mereka untuk memotong biaya tenaga kerja, keuntungan yang diklaim oleh operator dan pemilik kapal tidak seberapa dibandingkan dengan merek dan pengecer yang pada akhirnya menjual ikan kepada kami di toko bahan makanan di negara-negara kaya dunia. Pada tahun 2018, kapal tuna di seluruh dunia menghasilkan $11 miliar. Namun toko kelontong memperoleh hampir empat kali lipat jumlah itu dari penjualan produk tuna mereka di tahun yang sama. Merek grosir dan tuna korporat lokal kami mungkin tidak secara langsung mempekerjakan para nelayan migran yang menghabiskan waktu berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun di laut mengangkut ribuan pon tuna selama lebih dari 16 jam sehari, tetapi kebijakan sumber daya dan praktik bisnis mereka mengatur nada untuk seluruh industri. Perusahaan-perusahaan ini memiliki tanggung jawab untuk memberlakukan kebijakan yang memastikan ikan yang mereka jual tidak tercemar oleh pelanggaran hak asasi manusia dan lingkungan.
